Analiza uobičajenih abnormalnih problema prekidača

Kvar električnog kola

1. Kvar kontrolnog napajanja: krug za zatvaranje gubi struju ili je napon prenizak.

2. Pregaranje zavojnice za zatvaranje: Zavojnica je oštećena zbog pregrijavanja uzrokovanog produženim napajanjem-uključenim ili zaglavljenim mehanizmom.

3. Kvar kontakta pomoćnog prekidača: Kontakti pomoćnog prekidača koji se koriste za prekid struje kruga za zatvaranje su u lošem kontaktu ili su nepravilno postavljeni, što dovodi do blokade kruga za zatvaranje.

4. Kvar tipke za zatvaranje/releja: Sam radni element je oštećen.

5. Aktivacija kola blokade: Ovi zaštitni kontakti, kao što su oni uzrokovani niskim pritiskom gasa SF6, iscrpljivanjem opruge ili blokadom releja, su otvoreni, sprečavajući zatvaranje.

Mehanički kvar

1. Operativni mehanizam je zaglavio: nedostatak podmazivanja, strane materije ili istrošene ili deformisane komponente sprečavaju nesmetan rad.

2. Kvar mehanizma za pohranu energije (za mehanizme sa oprugom{1}}): Motor za skladištenje energije je oštećen, zupčanici proklizavaju ili je lanac pokvaren, što dovodi do toga da opruga za zatvaranje ne skladišti energiju.

3. Mehanizam slobodnog okidanja se ne resetuje: Mehanizam okidanja se nije u potpunosti resetovao nakon posljednjeg putovanja.

Neispravnost zaštitnog uređaja

1. Kvar uređaja za zaštitu releja: Zaštitni utikač-u grešci ili nepravilnoj postavci može uzrokovati izdavanje signala za isključenje čak i kada ne postoje uslovi kvara.

2. Kvar okidačke jedinice (za lijevano kućište/minijaturne prekidače): Elektronski okidač ili termalni-magnetni okidač može biti neispravan.

Kvar električnog kola

1. Otkazivanje napajanja ili zavojnice: Slično kao kod kontrolnog napajanja i zavojnice za zatvaranje, okidački krug može izgubiti struju ili kalem za okidanje može izgorjeti.

2. Problem kontakta u strujnom krugu: Loš kontakt između prekidača za isključenje, kontakata zaštitnih releja i kontakata pomoćnog prekidača.

3. Lokalni/daljinski prekidač je u pogrešnom položaju.

Mehanički kvar

1. Teško zaglavljen radni mehanizam: Ovo je najčešći uzrok. Može biti zarobljena hrđa, deformacija ili strana materija, što sprečava da se mehanizam otkači.

2. Otkazivanje opruge: Zamor ili lom opruge.

3. Deformacija ili oštećenje komponenti prijenosa kao što su glavno vratilo i klipnjača.

Neispravnost sistema zaštite

1. Pogrešno podešavanje relejne zaštite: Postavka zaštite je postavljena prenisko ili je koordinacija sa gornjim i donjim nivoima neadekvatna.

2. Greška sekundarnog kola: Ovo može uzrokovati lažne signale kvara zbog, na primjer, otvorenog sekundarnog kola u strujnom transformatoru (CT), smetnji uzrokovanih dvostrukom vezom uzemljenja ili kratkog spoja uzrokovanog oštećenom izolacijom kabela.

3. Kvar na zaštitnom uređaju: Ovo može biti uzrokovano kvarom hardvera ili softvera u priključku-.

Neispravnost radnog mehanizma

Ljudska greška

Loša izolacija, što uzrokuje preskok ili eksploziju

Pregrijavanje

Loš kontakt u glavnom provodljivom kolu: Prekomjerni kontaktni otpor između pokretnih i statičkih kontakata, labavi terminali i produženi protok struje opterećenja mogu dovesti do jakog zagrijavanja.

Posljedice: Ubrzano starenje izolacije, što potencijalno uzrokuje kratke spojeve -na-faze ili izgaranje opreme.

Nepravilan radni mehanizam (za različite tipove)

1. Opružni mehanizam: Motor za skladištenje energije nastavlja raditi, automatski oslobađa energiju nakon skladištenja i proizvodi neobičnu buku.

2. Hidraulički mehanizam: abnormalno povećanje ili smanjenje pritiska, česta aktivacija pumpe, curenje uljnog voda i neobična buka.

3. Pneumatski mehanizam: Nenormalan pritisak, curenje vazduha ili kvar vazdušnog kompresora.

curenje SF6 gasa (za SF6 prekidače)

Uzrok: Propadanje zaptivnog prstena, curenje ventila itd.

Posljedice: Smanjena sposobnost gašenja luka i performanse izolacije, pokrećući blokadu niskog-pritiska ili alarm.

abnormalna buka